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    • Desarrollado para condiciones todoterreno pesadas
    • Alta transitabilidad a través del terreno.
    • Altos niveles de confort de conducción
    • Altas velocidades en terrenos difíciles
    • Altos niveles de estabilidad del vehículo en giros y pendientes
    • Requisitos mínimos de mantenimiento y posibilidad mínima de daños en la transmisión
    • Alta rigidez del chasis con el tubo de carga central

Este es un concepto de chasis único que se originó en la década de 1920 y aún no ha tenido rival. El principio fundamental es el uso de un tubo de carga central y ejes con semiejes oscilantes suspendidos independientemente atornillados juntos en una sola unidad.

A lo largo de los años, este «concepto de vehículo TATRA» se ha desarrollado para obtener la solución original existente que otorga a los vehículos TATRA su rendimiento único cuando operan en las condiciones todoterreno más difíciles.